Сто тысяч сумашедшим маминым телом

барахла по обслуживанию машины больше ничего не лежало. И я подчиняясь требованию инспекторов, спокойно припарковался.

— Здравствуйте. Лейтенант Пантелеев. Предъявите ваши документы.

Я подал через приспущенное стекло свои документы. Лейтенант взял, быстро прошёлся по ним взглядом и продолжил.

— Пожалуйста выйдите из машины и откройте багажник

Да легко подумал я. И вышел из машины и открыл багажник. Там всё было отлично. Передо мной подрезая остановилась машина. И сразу же из машины остановившейся передо мной вышли четверо человек и пошли к мой машине. Да из машины ГАИ ещё двое. Я сразу всё понял. Это конец. Мне сунули в лицо корочки сотрудников по борьбе с экономическими преступлениями. И тут же, откуда не возьмись, появились видео камеры, понятые. Как будто специально мимо проходившие. Меня заковали в наручники, отвели немного в сторону и начали бесцеремонно, на моих глазах, перерывать мою машину. Хотя, что там перерывать. Там только в багажнике для вида ничего не было. А так почти вся машина была напичкана феррованадием. Очень ходовой добавкой, без которой хорошей стали не сваришь. Килограмм которой, стоил куда дороже килограмма меди. Мужики за смену набили. Я всегда им для этого оставлял машину открытой. Они сами знали что, и куда ложить. Мою машину не проверяли на проходной. Да и с охранниками на проходной всё было договорено. Что даже если что-то не так. То охранники обязательно предупредят. Конечно, тоже не бесплатно. И вот сейчас у меня и под капотом и весь салон был буквально напичкан кусками этого металла. Я даже сам не знал сколько там. Передо мной складывали все куски то и дело появлявшиеся из моей машины. И залезть у меня в машине больше было некуда. Наконец-то это закончилось. Мне задавали вопросы для протокола, для камеры. Обычные моё не моё и т. д. Но я молчал. Так, как конечно же знал, что в таких случаях лучше всегда молчать. Пока не поговоришь с адвокатом. Потом меня погрузили в одну из машин и в наручниках повезли в отдел. Я даже не видел, что дальше было с моей машиной.

Феррованадий на заводе воровали всегда. Как я уже упоминал, это была ходовая добавка при выплавке металлов. Придающая им особую прочность. Очень легко сбываемая. Это был наш калым всей смены. И очень приличный, позволяющий людям покупать хорошие машины, оплачивать кредиты, учёбы. Да что там говорить некоторые мужики даже зарплату с карточки не снимали. Это было наверно главным из условий огромного уважения меня в смене. Что я, несмотря на своё происхождение, с ними с мужиками и не только не сдаю их. Потому что без меня, без мастера они не смогли бы и грамма взять. А ещё и помогаю им вывозить металл. Остальные смены вывозили через автоцех. Это было куда сложнее и объёмы были уже не те у них.

Конечно, это сказывалось на производстве. Сталь, конечно, была уже не та... Может, именно