Лебединый отпуск. Часть 1

Он был профессиональным холостяком советского периода. Красный жигуль — «копейка» обязательно итальянской сборки, который он каждый год перебирал до последнего винтика в своем гараже с ямой и «уголком для отдыха», вырытый прямо под гаражом, там был целый станочный парк для обслуживания его авто. Количество запчастей превышало все разумные объемы. Там же была «комната отдыха» с теликом, холодильником с пивом и рыбой.

Он относился абсолютно равнодушно к своей карьере, после того, как «дополз» до звания капитан — лейтенанта, но зато, что касается его специальности — управленца ядерного реактора, то тут была профессиональная фанатическая преданность своей профессии, со знанием наизусть всей 400-страничной технологической инструкции по вводу, эксплуатации, и выводу из действия энергетического сердца корабля. Многочасовые тренировки и учения делали свое дело. Мог все делать «с закрытыми глазами», держал в голове необъятную систему выработки и «употребления» энергии.

Характер, этих профи и был, соответственно, мягко выражаясь, не очень податливым и начальство не баловало «технарей» окладами и званиями, потому что, а что — что, то за себя они постоять умели...

Один из таких, «оттрубив» две автономки подряд, наконец, выбил себе летний отпуск через поликлинику, встав на диспансерный учет и ежемесячно посещая ее с коробками конфет и шампанским, уходил из ее кабинета с ней к ней домой, добился белого квадратика справки о том, что ему «показан летний отдых у моря».

Командир, прочитав справку, поморщился, но вызвал корабельного доктора. Утром уже был приказ в отпуск от вчерашнего дня.

Надо было сразу бежать в гараж и не медля, садиться в «заряженную» машину и быстро проскочить КПП, чтобы не дай бог, на каком — то корабле опять кто — то заболел или просто запил...

Дежурный по КПП спрашивает у контролера, фамилию, имя и отчество, он медленно достает из дверцы три бутылки чешского пива и стоящий на вахте запихивает это богатство себе под шинель и кричит Ф. И. О. и номер машины его соседа по гаражу, дежурный машет рукой, шлагбаум поднят... взревел движок и вот она, свобода!

Он знал, что на соседнем борту точно не хватало управленцев! В его квартиру на пятом этаже уже вечером стучал оповеститель с противогазом и бумажкой срочно прибыть на корабль. На двери была «насмерть» наклеена силикатным клеем пятая копия приказа об его убытии в отпуск с надписью красным карандашом «ДЛЯ ВСЕХ, ВКЛЮЧАЯ ОПОВЕСТИТЕЛЕЙ И МОЕГО КОМАНДОВАНИЯ».

Машина заправлена под завязку бензином, в багажнике стоит почти столитровый дополнительный бак, потому что на обратном пути бензина не будет точно, или по бешеной цене.

Через 300 км, страховая 20-литровая канистра закапывается в глухом лесу, чтобы в любом случае, даже если кончатся деньги, хватило бензина вернуться. Записал 1229 км на козырьке и снова помчался.

Машина идет ровно, движок прогрелся и хорошо тянет. Просто класс! Опустил окно, врубил любимого Цоя, чтобы не хотелось спать и получал удовольствие от дороги...

Его потихоньку отпускала нервная напряженка по поводу отпуска, столько было препятствий и зависти... Мало им, что сидел несколько