Дневник полковника авиации. Часть 4

и «Вальтера», я и левой могу стрелять неплохо. Вот и лежат теперь рядышком двое ещё тёплых в форме сержантов НКГБ, расстегнул их гимнастёрки — всё понятно с этими борзыми, немецкая форма под ними. Лихо работают эти сволочи!

— Так что, вы все подчинялись приказам немецких диверсантов? Идиоты! Вы не воины Красной Армии, а идиоты! Они вас бросали на пулемёты, а сами лежали в канаве! Расстрелять вас мало всех! Или под трибунал отправить? Но могу и простить!

После этого оба взвода стали быстро и беспрекословно выполнять мои команды. Что мне и было нужно! Рассусоливать нам сейчас просто некогда!

Поставил старшим над ними юного лейтенанта, который доложил, что за мостом стоят немецкие машины, целая коллона, так что мы их быстро захватили, там были одни шофера. Посадив немецких шоферов в кабину и одного нашего солдата каждому в охрану, я приказал им ждать команды — будем ехать к нашим. Один немец заартачился, типа он военнопленный, ведите в лагерь и накормите, так я его «накормил» двумя пулями в живот и одной — контроль в голову. Раз он не сдал оружие, он не военнопленный, а враг, рявкнул я на несмелые возражения юного летёхи, он мог сейчас пулю всадить в твою глупую голову — он был с оружием. А раз враг не сдаётся — его нужно уничтожить! Остальные немецкие шофера, поняв, что такую свинцовую «кормежку» им не переварить, споро ринулись в кабины. Вот теперь будет наш «Орднунг»!

Сам я вновь сел за руль ГАЗ-61, мотоцикл с милиционерами послал вперёд, в охранение и во главе колоны трофейной техники мы споро поехали искать наши части. Неплохие трофеи! Я рулил по просёлочной дороге, а за мной три грузовых «Бьюссинга» и два мощных грузовых «Опеля», с полными кузовами груза, и к каждой машине на прицепах отличные шведские «Эрликоны», да ещё и с боекомплектом. Нейтралы хитрожопые эти шведы! Продают Гитлеру всё, что можно и всё, что ему нужно! А сколько крови нам, лётчикам, попили эти малокалиберные скорострельные зенитки, не передать! А в конце самое вкусное — тупомордый «МАН» с полным кузовом продуктов тащил немецкую полевую кухню и немецкого же повара впридачу. Вот это трофей! Самый главный трофей!

Через пять часов лихого марша дорога неожиданно вывела нас прямо к какому-то штабу. Началась суматоха и паника — немецкие машины с немецкими водителями! А тут из нашего вездехода вылезли мы с медсёстрами и паника утихла. Как оказалось, это штаб 13 армии, как мы проехали мимо постов — полная загадка. Обстановки они не знают, недавно заняли тут позиции, так что почти два часа я провёл в штабе в кабинете командующего 13 армией генерала Пухова, а с ним был и начальник штаба армии Петрушевский. Осмотрели они и немецкую карту, захваченную мной у пилота «Шторьха», довольно подробную, а поняв всю очень непростую ситуацию — большая «дыра» в обороне армии, Пухов разволновался и ему даже стало плохо.

Тут наши медсёстры отлично проявили себя! Обе