после дежурства облачаться в скафандр, ползти среди контейнеров, менять датчик. Конечно, я мог оставить заявку на ремонт, но мне хотелось самому сделать это. Шлюз камера выпустила меня только после того как сверилась с листом заявок, разрешением на выход. Ступая по узкому мостику с перилами и ступеньками, погнутыми от постоянных столкновений с контейнерами я двигался между громадами контейнеров, подсвечивая себе фонариком. Включить общее освещение в отсеке не получалось, на это требовалось отдельное разрешение, а фонарик он при выходе всегда при себе.
Датчик к моему удивлению был исправен. Он бодро отрапортовал об исправности, послушно прошёл тестирование прибором, замер в ожидании дальнейших указаний. Всё это меня крайне удивило. Датчики, как всякое творение рук человеческих имеет свойство ломаться, но этот был исправен на все двести процентов. Тогда я пошёл ещё дальше. Хотя по инструкции это было строжайше запрещено. Я полез в мозги датчика. Там есть такая крошечная память, в которую записываются данные по состоянию. Так на случай проведения разбирательств по повреждения контейнера и прочее, прочее, прочее. Мало ли какие бывают разбирательства? Датчик послушно допустил меня до своей памяти, сцедил записанное за последние два дня. Решив, что мне лучше всего с этим разбираться в каюте, я пошёл другим путём, сокращая обратный путь. Благо скафандр с его фиксаторами позволял мне идти по любой поверхности. Преодолев несколько ребёр жесткости внешней обшивки, я остановился передохнуть. Поискав лучом фонарика выступ крепления ребра, я уселся на него, вытянув ноги. Не то чтобы я устал, просто захотелось побыть тут, посидеть посмотреть в имевшиеся на боку корабля щели на скопление небольших звёзд, сложным узором мерцавшие вдалеке. Красота. Откинувшись на спину, отключив фонарик, я расслабился. Никто меня не подгонял, никто не контролировал, скафандр отсчитывал минуты моего пребывания вне корабля. Вне своего мира, в этом безмолвном тёмном мире.
Щёлчок, донесшийся извне скафандра, я сначала не воспринял. Повторный заставил приподняться, закрутить головой. В такой ситуации надо осмотреться. Щелчки в отсеке, заполненном контейнерами, звуки странные, если не сказать больше. Но в кромешной темноте трудно, что рассмотреть. Я поднялся, чтобы двинуться в направлении, откуда послышался, или мне казалось, что послышался щёлчок.
«Лупин» завершал манёвр, если коррекция курса на два градуса можно было назвать манёвром. Но звезда с длинным не запоминающимся названием сдвинулась чуть вбок, отчего отсеки по левому борту постепенно стали наливаться сначала полупрозраным, потом более прозрачным светом. Он сначала покрывал серым цветом бока контейнеров, вытягивая из черноты части их очертаний. Потом, осмелев, стал ломать пространство отсека на неровные кривые, квадраты, зигзаги освещаемых и чёрных пространств. В какой-то из этих моментов я увидел источник донесшихся щелчков. Ремонтный бот, прикрепился к одному из ребёр, застыв паучком, ожидающим свою жертву. А где ремонтники? Давно пора вылезти. Надо бы посмотреть что там. Дистанция была небольшой. Пройдя по черным каналам промежутков между контейнерами, я подошёл настолько близко к боту, что бы с увеличением кратности